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Date:2015.4.3
Registration:B-50001
Type code:A320
Type:Airbus A320-232
S/N:6187
Airline:Tigerair Taiwan
在一片LCC的大亂鬥中
終於等到了台灣經營起本土的LCC
又很順利的買到了清明連假飛曼谷的特價票
展開了久違的曼谷之旅
飛行時間:2015.4.3
跟大多數廉價航空一樣
台灣虎航在桃園是使用第一航廈
報到櫃檯是在第二排
約莫在5點多的時候就開櫃了
虎航是華航和新豐虎航一起合資的廉價航空
地勤理所當然的是由華航來擔任
行程表最好是能印出來
也比較能確認自己所加購的行李重量或是選購的機上服務
比較特別的是虎航連登機證都還是使用華航的樣式
虛榮心有默默的提升了些
托運行李的部分是可以同張訂單合併重量
若有超重的部分是1公斤700元
但地勤說有另一種省錢的方法
就是該訂單上如果還有乘客沒買行李的話
就可以臨櫃購買
15公斤是1500元
這樣會比超重費便宜很多
如果多個1公斤地勤大部分會通融
但還是在出發前就確認自己的行李重量比較妥當
如果沒有購買行李
就會要求測量隨身行李的重量
上限是兩件十公斤
其實整趟旅程虎航並沒有再測量手提行李的件數和重量
這點是比其他的LCC寬鬆許多
但還是不要帶得太誇張
以免影響別的乘客
登機的時間是19:10
登機門位於B1R
位於一航最邊邊的一樓
步行時間約10多分鐘
從一般出境的長廊走到底再搭電梯下到一樓才會到達
可謂一波三折
但沿路指標都很清楚
走到底就會看到往B1R的電梯和電扶梯
B1R其實就是位於B3登機門的正下方
是給外機坪旅客專用的登機門
虎航並沒有使用空橋
需要靠接駁車從航廈到滑行道外的停機坪登機
候機室內有販賣機和飲水機
可以在這邊做最後的補給
手提行李政策
一大一小不得超過10公斤
但登機前並沒有做行李重量的測量
也因為需要轉搭接駁車的關係
所以登機時間是提早40分鐘登機
於19:10左右上接駁車
19:10先開放座位在後端的乘客先登機
會確認登機證但不需要再次核對護照
接駁巴士其實就是一般的低底盤公車
之前的停機坪專用巴士似乎退役了
往外機坪的途中會經過滑行道
所以需要排排站
等飛機經過才會放行(類似平交道?)
巴士饒了一圈停靠601停機坪
下車就直接上樓梯登機了
內裝上和香草航空一模一樣
終於看到中文版的安全告知
當天搭乘率約8.5成
逃生口的位置都沒人選購
由於當天出發日期是清明假期的第一天
加上桃園機場北跑道維修
所以班機都大delay
關艙門後我們足足在原地停留了30分鐘才後推開車
高度到達10000英尺
後開始進行飛機餐的販售
虎航主打的排骨飯真的很香
是搭過機家Lcc中最難抗拒的香味(家鄉味啊!!)
如果在網路上有預定的朋友
要準備好登機證讓空服員核對喔
另外也在近期推出了AIRTKK
也就是頂呱呱炸雞XD
但一份要價290元,所以我忍住了
因為落地有海南雞在等我
話說虎航的週邊商品設計的還不錯
很容易手滑
結束供餐和機上販售後艙內的燈光就調暗了
讓大家可以小歇一會兒
直到落地前一小時才再度因為機上販售而開啟
一般A320的空服員是4人的配置
台虎由於有新進人員訓練
而多了一名新人空服員
台北-曼谷航線沿著台灣西半部飛行
可以飛越台灣看夜景
直到台中過後才慢慢往西轉
經過了澎湖上方繼續南行
當天萬里無雲可以同時看到澎湖和台南
雖然是好天氣
但氣流似乎不太穩定
大部分的時間
安全帶警示燈是亮著的
3.5小時的飛行時間說長不長
跟飛東京差不多
只是起飛前在地面等了快一小時才起飛
窩在座位上快受不了了
只好到廁所伸展筋骨~
A320的廁所位於機艙的前後
一共有四間
機上會發放入境資料卡
記得兩邊都要填寫
台北時間11:20飛機開始降低高度
最後於泰國時間11:00降落於DMK泰國廊曼機場的21R跑道
滑行了一段時間停泊在25號口
虎航在廊曼機場就有使用空橋了
走在入境走道會發現DMK似乎有點欠保養...
看得出來是上了年紀的機場
在新機場落成後似乎有點失寵
步行時間約5分鐘後就會到達證照檢查櫃台和落地簽證櫃台
這個時間大約有兩班飛機同時到達
排隊的時間大約花了10分鐘
通關後接著搭電扶梯到達1樓提領行李
廊曼機場特別的是在領完行李過海關之後
還會有一道過X光的手續(只針對大件行李)
所以大家在領完行李後不用堆得太好
出去就是接機大廳
需要買SIM卡的朋友就在出門後右轉就可以看到
在Tours & Hotel Reservation
廊曼機場往市區的交通可以參考這篇
後記:
第一次搭乘虎航
整體來說評價還不錯
地勤人員態度很好
本國籍的空服員也相當親切~
但如果與威航相比
威航的座位還是比虎航大很多
撇開航班時間
如果票價上差不多的話
選擇威航的舒適度還是會高很多喔
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